ガソリンの節約術
ガソリンの節約術にはいくつかありますが、「車に乗る頻度を減らす」に次いで確実なガソリンの節約術としては、「燃費の良い車に乗り換える」というものが挙げられます。
車は決して安いものではありませんので、ガソリンの節約術としては、万人に有効だとと言えません。
ガソリンの節約術で、誰もがすぐにでも始められるものとしては、「ガソリンの安い店で買う」ということでしょう。
ガソリンスタンドがガソリンの価格を決める場合、やはり周辺の店の価格を無視できないようで、「ガソリンが安い地域」というものは確かに存在しています。給油するようにするといいでしょう(こういった情報は、ネットなどで知ることができます)。そのほかには、自動車の性能にこだわらない人なら、ハイオクからレギュラーに切り替えるという手もあるでしょう。
セルフのガソリンスタンドなら、ガソリンも若干割安です。
ガソリンの節約術について考えてみましょう。
ガソリンの価格が上がって行く今日この頃、車をお持ちの方の多くは、?
ガソリンの節約術は、いくつかありますが、一番確実なの節約術は、車に乗らないこと(爆)……って、こんなことを言ったら、「必要があって車を買ったのに、使わなければ意味がないじゃないか!」とそうですね。
ガソリンの節約術の一環として、車を使う頻度を少しだけ減らすというのはいかがでしょう。
たとえばマイカー通勤をしている人だったら、週に1日は公共の交通機関(あくまでもガソリン代と比較して安ければの話ですが)もしくは自転車を利用する。自転車や徒歩で移動できる距離なら、自動車を使わない――まあ、ガソリンの節約術としては「塵も積もれば」というレベルかもしれませんが、健康や地球環境のためには、こうしたことも必要です。
バカにできないものですよ。
自動車用ガソリン
最も多く消費されるタイプのガソリンである。
JIS K2202によって規格化されている。
冬の寒さの中でもエンジンが始動し、夏の暑さでもパーコレーションを起こさず、また、腐食性などがないことが要求される。
近年、含有するベンゼンの有害性から、業界自体が低ベンゼンの製品を強く推進するようになっている。
日本国内で、市販自動車用ガソリンとして低ベンゼン製品を最初に販売開始したのは出光興産で、その後、他社も追随するようになった。
環境特性の強化から、循環利用できる燃料として、バイオエタノールとよばれる植物由来のアルコールを従来のガソリンに混合し燃料として利用する法制化が2006年、日本においても行われつつある。
エタノールを混合したガソリンのことをガスホールと呼ぶ。
また、二酸化炭素の排出量削減の為に、植物由来のエタノールとイソブテンを反応させたエチルターシャリーブチルエーテルを一般のガソリンに対して数%混合させたバイオガソリンも2007年4月27日より首都圏のガソリンスタンドで販売され始めた。
植物は大気中の二酸化炭素を吸収している。
その植物原料からの燃料ならば、燃焼させて二酸化炭素に変わっても二酸化炭素の絶対量は増えないと考えられている。
しかしながら、エチルターシャリーブチルエーテルは毒性が高いというデータがあり、ACGIHから発表されたTLV-TWAは、エチルターシャリーブチルエーテルにおいて5ppmとされている。
ガソリンスタンドで販売される。識別の為、オレンジ色に着色されている。
Wikipediaより
エンジン始動時に停車中のアイドリング5秒間に相当すると言われています。信号待ちなどで5秒間以上停車する場合、アイドリングストップをした方が、ガソリンを節約できることになるのです。
5秒間のアイドリングはエンジンの始動と同じ量の燃料が必要になるそう。
と、いうことは…5秒以上停止するならエンジンを切った方がいいということになります。後続車もいるし信号待ちのたびエンジンを切るのは気が引けますよね。実践するのがいいですね。
アイドリングストップでは、レンジを「P」または「N」に入れて、エンジンを停止させます。
慣れないうちは、再始動に手間取る場合もありますが、信号やスムーズに始動できるようになります。節約に繋がるだけでなく、排気ガス減少などのエコロジー効果もあります。
実践できる簡単な節約術ですので、是非、習慣化させましょう。
5秒以上、駐停車する場合、エンジンを切るほうが燃費の節約になります。
10分間アイドリングしたままにすると、0.ガソリン浪費になってしまいます。1リッター140円として考えると、アイドリングストップで、節約になります。
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